Автомобиль ВАЗ 2108Ф Челнок (ВИС 1706)

С 1997 года на Волжском автомобильном заводе в небольших количествах собирают фургоны на базе ВАЗ 2108. Так как стандартная легковая «восьмерка» по сути переделана в грузовик, пружины подвески ее колес и их амортизаторы усилены, усилен и кузов, у которого для установки верхней части фургона пришлось срезать практически полностью заднюю часть и крышу. Фургон по конструкции значительно унифицирован с ВАЗ 2108. Верхняя часть фургона (своеобразный колпак) изготовлен из стеклопластика. Не путайте с похожим на него ВИС 1705.
Отличительные особенности этой машины — большая передняя дверь (от «восьмерки»), короткий задний свес (как у ВАЗ 2108-09), наклонная задняя стенка фургона и открывающаяся вверх задняя дверь со стандартным задним «восьмерочным» стеклом.
Двигатель — полутралитровый ВАЗ 21083, задние пружины от универсала 2111.
Выпуск «Челнока» освоила тольяттинская фирма «Лада-Тул».

Характеристика ВАЗ 2108Ф Челнок (ВИС 1706)

Автомобиль ВАЗ	2108Ф Челнок / ВИС 1706
Год начала выпуска	1997
Кузов
Тип кузова	фургон
Число мест	2
Число дверей	2
Габариты
Длина, мм	4006
Ширина, мм	1650
Высота, мм	1820
Колесная база, мм	2460
Колея колес спереди, мм	1400
Колея колес сзади, мм	1370
Колеса	41/2j-13H2
Шины	175/80 R13 или 165/70 R13
Снаряженная масса, кг	980
Полная масса, кг	1480
Полезная нагрузка, кг	500
Габариты грузовой платформы, мм	1500х1380х460
Двигатель
Модель двигателя	21083
Тип двигателя	L4
Объем двигателя, см³	1499
Мощность, л.с./об.мин	70/5600
Крутящий момент, Н·м/об.мин	106/3400
Наддув	-
Клапанов на цилиндр	2
Расположение клапанов и распределительного вала	верхнеклапанный с верхним расположением распределительного вала
Компоновка двигателя	центральное расположение, поперечно
Скорость
Максимальная скорость, км/ч	145
Разгон до 100 км/ч, с	14
Топливо
Расход, л/100 км	6,3 (90 км/ч)
Привод
Тип привода	передний
КПП
Механическая	5
Автоматическая	-
Подвеска
Передняя	независимая типа Макферсон
Задняя	продольный рычаг
Тормоза
Передние	дисковые
Задние	барабанные